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科技加持新科沃茲如何在“國六”標準下脫穎而

2019-07-18 20:50來源:中新網山西新聞
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  近期,全國人民都在討論一件大事,那就是“垃圾分類。”歸根結底,這場“全民運動”背后折射出的核心只有一個詞,那就是“環保”。如何才能更環保,已經成為了時下最熱門的話題,比如雀巢、星巴克都淘汰了塑料吸管,眾多大品牌開始紛紛大打節能環保牌。對節能環保這一話題老生常談的汽車圈,自然也首當其沖不容推辭。史上最嚴苛的國六新規于7月1日起,在部分城市正式實施,受關注程度再創新高。

圖1:新科沃茲

新科沃茲

  國六標準,尤其是更為嚴苛的國六b標準,對于車企而言是一場攻堅戰。排放標準嚴苛,自然會對發動機技術提出更高的要求,但若想在短時間內完成技術革新與產品迭代,無疑是一個巨大的考驗。有些車企選擇走捷徑,通過局部調校來應對國六,而正向開發的難度系數雖然更高,但卻能保證汽車發動機在滿足嚴苛排放標準的同時,依舊擁有強勁的性能表現。就滿足國標六排放而言,上汽通用雪佛蘭品牌無疑走在了最先列,旗下全部車型均已于新規實施前,全面滿足了國六排放標準。

  高效與動力和諧兼顧,滿足全球最嚴排放

  雪佛蘭新科沃茲作為一款時尚中級家轎產品,全系搭載了匯集通用全球優勢資源面向國六b標準正向開發的第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機,該發動機基于業界領先的“單缸最優”設計理念開發,并全面采用行業領先的Smart Propulsion“智驅科技”,輕松滿足最嚴苛的國六b排放標準。

  第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機創新搭載了全球領先的35Mpa高壓直噴系統,將原有的20MPa噴射壓力提升至35Mpa,降低整體油耗并有效提升動力輸出。同時,電動放氣閥渦輪增壓器精準控制放氣閥的開啟時刻及開度,可以更加精確和快速地建立增壓壓力,降低小負荷泵氣損失,保證低速高扭和高速大功率的出色性能表現的同時改善油耗。加之智能主動電控碳罐泵首次應用了電子泵,實現汽油蒸汽由傳統的被動脫附升級為主動脫附,通過發動機標定控制的優化,使得油箱油氣抽吸在發動機全部運行工況下都能進行,實時沖洗碳罐,同時為蒸發排放系統額外建立7kPa的壓差,使得燃油蒸汽更快進入進氣系統參與燃燒,令蒸發排放大幅降低(67%)。令人刮目相看地是,這臺第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機還運用了高壓水冷EGR系統,該系統從增壓器前通過電磁閥精確按需導出燃燒廢氣,冷卻后再次輸入燃燒室,參與燃燒過程。冷卻后的廢氣在燃燒中能有效降低泵氣損失和燃燒溫度。在整車NEDC油耗測試循環有~2%的油耗改進。

  除此之外,第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機還應用了VVT大調節角度正時系統,集成排氣歧管、高性能中空球鐵曲軸等豐富的驅動科技,保證在滿足國六b排放標準的同時,兼顧充沛的動力表現。

第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機

第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機

  而與第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機相匹配的,是一臺6速DSS手自一體變速箱,二者相輔相成,可帶來最大功率92kW,最大扭矩180N•m的澎湃動力輸出,無論起步、中段加速還是高速超車,要躁動還是要平穩,它都能很好的滿足。加之媲美主流混動車的4.9升百公里綜合油耗,可以說,在國六b新規之下,新科沃茲得以笑領同級也是必然。

  在以通用汽車全球技術為基礎的出色可靠性之上,上汽通用汽車雪佛蘭品牌更是站在消費者的角度推出了“質享無憂——小排量動力總成超長質保計劃”,購買新科沃茲全系車型還可享受發動機、變速箱等主要零部件享受8年或16萬公里的原廠質保服務。這對于許多持幣待購的消費者來說,無疑是一份重磅福利。

  科技與時尚激情碰撞,俘獲年輕人芳心

  基于對年輕人喜好的精準洞察,新科沃茲不僅在動力操控表現上令人驚喜,更擁有一副令人著迷的運動派高顏值。新科沃茲Redline尚•紅系列在外觀上采用全新的家族式設計語言并融合尚•紅系列經典設計元素,前臉更富視覺沖擊力,車燈與全新造型的曜黑格柵相連并向兩側延展,視覺效果一氣呵成,熏黑領結與橫向Redline炫紅飾條點綴其中,散發出年輕的潮流氣息;修長的車身側面線條帶來動感十足的整車態勢并擁有出色的空氣動力學表現,風阻系數低至0.296,有效降低高速風噪系數,有效

內部空間

內部空間

  提升乘坐體驗;車尾造型與車頭設計遙相呼應,簡潔犀利的尾部線條搭配全新設計的紅黑通透的雙元素LED尾燈,無不流露出精致的運動氣息。

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